今日は有休取って人間ドックに行ってまいりました。
苦手なバリウムも、以前と比べてへっちゃらに飲み干しましたよ。
いかんせん、その前の炭酸の顆粒がクソまずいですね！
バリウムの味は改良されたかもしれませんが、あの炭酸も何とかしてほしいです。
あ～･･･ウェストもウェイトも前回より増えててブルーです。
白ヘビさまを済ませた後、三菱に注文してあったアレを取りに行きます^(￣^￣)ゞ
アレとは…？
アウトランダーPHEV純性トノカバー
電動リヤゲートじゃない方(￣◇￣;)ダヨー
さあ！これで辛かったバリウム修行も癒されるってものさ。
三菱に到着。平日の昼間なんでお客は私混ぜて２人だけ。
ディーラーの駐車場で、この間届いた充電カードを試す事にした。
コスパよりモーター走行優先の私ですから。
さて、PHEV一泊二日無料レンタル以来の急速充電･･･。
むむっ？どうやって充電スタートするんだっけ？
やり方を教えてもらいながらセット（汗）
店内で注文した品を待つ事しばし。
その間、ちょうどPHEVナビパッケージが展示されていたので、車内をチエック。
カメラボタンの感触や、電動リヤゲートを操作する。あー楽そうだな。
そうこうしているうちに、トノカバーの箱が見えた。でかいです。
ディーラーでダンボール箱は処分してもらいました。
そして、トノカバー本体とのご対面！
思ったより軽い。アルミ製で質感も高い。
そして、もう一つの相談をする。
アウトランダー･セーフティパッケージのルームミラーが首をかしげてくるんだけど？！
走行距離を調べ、電話相談されていた。
しばらくして、「交換します」とのこと。
良かった。「あれが仕様です」なんて言われたら、どうしようかと思ったよ。
後方確認できないミラーじゃあね？
日曜日交換作業となりました。早いです！
さて、充電も終了（3.8ｋｗとタッチパネルに表示あり）。
自宅に戻り、トノカバーを付けてみた。
端をスライドさせて、この穴にはめ込み、反対側も同様にはめ込みます。
あとはロールカバーを引き出して溝に引っ掻けるだけ。
散らかしていた荷室がスッキリ！（隠せた！）
高かったけど、満足感高いです。
あっ、ケータイ見たら充電終了メールが届いてたんだ。ヘェー知らなかった！
