最近思うプリウスPHVとアウトランダーPHEVの良し悪しの１つが、エアコンの起動スピード。
つまり、車の起動ボタンを押してエアコンがすぐ動くのか、であります！
皆さんもそうだと思うけど、この季節ならエアコンは入れっぱなしで、
車から降りる時にわざわざOFFにするなんてしないよね？
という前提です。
myアウトランダーPHEVは、起動ボタンを押すと、すかさずエアコンから風が出てきます。 もちろん、出始めはぬるい風ですよ。これは、しゃーない。
嫁のプリウスPHVの場合は、起動ボタンを押すと、オープニングの音楽とか流れる演出が始まるあたりから風が出てくる。
おじちゃんは暑がりでっす。
この待ってる時間が、地味にイラッとします。
自宅でダイキンのうるるとさららエアコンを一台使ってますが、あれは設定した温度が出せれる状態になってから風が出てきます。
同様にイラッとします。
別の部屋に付けてる低機能な安いエアコンだと、とりあえずONと同時に風が出てきます。
これでいいんです^ ^
まず、風を出してくれ〜と、おじちゃんは言いたい。
アウトランダーPHEVのエアコンは、冷えるのも早い気がしますね。
でも、娘いわくプリウスPHVのほうが冷えるのが早いらしい。
しかもですよ？
プレエアコンの使い勝手もプリウスPHVが良いです。
↓プリウスPHVのキーレス
なんせ、キーレスにエアコンボタンが付いてるから、長押ししたら点滅反応して冷やし始めてくれる。しかも、乗った時に短い時間の割にはよく冷えてたのと、車に近づいた時にコンプレッサーの音が静かだった気がする。
アウトランダーPHEVは、エアコンコンプレッサーの音は車内には聞こえてこないぐらい遮音されてるけど、車外で聞くと結構うるさい。
エアコンを効かせながら車内で待ってるおじちゃんとしては、音もなく紳士的に駐車してるつもり。しかし、エアコンコンプレッサーの音を聞いてる通行人の印象は違うかもしれないな、と思う次第です。
アウトランダーPHEVのプレエアコンの起動は、おじちゃんの場合はIpodtouch5でランダーを認識をさせてから、リモートコントロールアプリでやってます。
プレエアコンについては、トヨタのほうが使い勝手がいいかと思います。
一方、タイマー充電設定してるけど昼間とかにすぐ充電したい時、タイマー解除が必要です。
アウトランダーPHEVの場合はキーレスボタン早押し2回で簡単にできるが、プリウスPHVは車内のボタン操作3アクション、もしくはポケットPHVアプリからやらないといけない。
↓アウトランダーPHEVのキーレス
横の丸いボタンを2回早押しでOK^ ^
トータルで比較して引き分けか？
いや、プレエアコンの便利さで、暑がりおじちゃん的にはプリウスPHVの勝ちです。
今年の夏は暑いから、どうしても感情的にそう思えてしまうのであった。